Bom, antes tarde do que mais tarde. Pelo menos agora motorista não vai ficar te mandando mensagem pra depois cancelar a corrida. Apenas não aceita e pronto.
É… agora não vai ter motorista cancelando a corrida, porque simplesmente não terá corrida. Já está praticamente impossível usar a Uber na minha cidade.
Sempre achei que fosse assim
Fica menos pior… Melhor que o cara aceitar e cancelar em seguida
Tá mais que certo, o motorista tem o direito de saber para onde vai.
Eles cancelavam de preguiça mesmo. Já dava pra saber a região de destino e em alguns lugares até o valor da corrida.
Ficou igual a 99… mas ainda prefiro o jeito antigo, no qual mostra a região de destino. Eu não conheço a cidade por bairro e muito menos por rua, mas dava pra filtrar muito bem só pela região.
Mas continua mostrando o bairro…
Por isso eu disse que não conheço a cidade por bairro.
Era mais simples quando mostrava a região.
Mas na print de exemplo, antes só mostrava Guarulhos, agora mostra o endereço inteiro e continua mantendo o Guarulhos.
Mostrava a região, por exemplo aqui de Porto Velho: “Zona Sul”, “Embratel/Tiradentes”, “Centro” e não “Nova Floresta”, “Cuniã” ou “Pedrinhas”, bairros dessas regiões.
Eu não conheço todos os bairros, mas sei pra onde é por conta da região. Era só bater o olho que eu sabia se a corrida valia a pena ou não. No 99 sempre demoro um tempo maior pra analisar. Uber agora tá igual.
Do lado financeiro eu entendo os motoristas. Tá osso ganhar dinheiro.
Mas por outro lado, está igual taxista - só querem corrida muito longa, tipo aeroporto, rodoviária, etc.
Concordo q certas corridas bem curtas são inviáveis.
Mas o trabalho é esse - vc pega boas corridas e eventualmente corridas não tão boas.
Se pudesse escolher eu tb escolheria ficar em casa à toa, contando dinheiro. 
E quem reclama, espero q esteja, em paralelo, se planejando pra mudar de vida, seja arrumando emprego, seja estudando e se qualificando, enfim…
Só reclamar para o bispo não resolve a vida de ninguém…
PS: Aguardando a enxurrada de motoristas q vão me odiar por esse post e q caem de
paraquedas aqui.
Isto realmente agrega e é um direito saber exatamente pra onde o motorista tá indo, mas fico na dúvida se n pode gerar um outro problema…
Sei q o motorista n pode ficar cancelando muitas corridas pq, teoricamente, dá ruim pra ele, pode até tomar suspensão e tal.
Mas e o não aceitar corrida? Tem algum limite tb ou pode fazer isto à vontade? Pq no caso, muitos motoristas vão ficar parados num canto deixando passar todas as corridas pequenas/médias, para pegar as grandes e caras.
Aí o Uber pode acabar deixando de funcionar para corridas do dia-a-dia e só vai funcionar pra aquelas corridas eventuais, de aeroporto, por exemplo.
Corridas curtas são as melhores. Ganha a taxa mínima rodando pouco. Acaba que o valor por km rodado fica lá no alto.
Eu também não vejo sentido nos caras recusarem corridas curtas. Moro na região de Santana (ZN de SP) e outro dia tive que ir no Morumbi (Zona Sul); paguei cerca de R$38 pra rodar uns 30 KM. As vezes preciso de uma corrida de uns 3/4 KM me cobrando quase R$20 e é um parto pra achar, vai entender…
Exatamente. Geralmente eu pago 8/9 reais por uma distância de 2km do mercado, o que dá uns 4,50/km. Nesse exemplo da foto da matéria, são 17km por menos de 40 reais, vai dar uns 2,35/km.
Pensei exatamente isso quando vi a chamada da notícia.
Eu já não usava uber, agora vai se tornar impossível.
Pra casa não vão vir pq é periferia, pro metrô não vão pq é perto.
Mesma coisa aqui na minha. O normal atualmente é o app ficar buscando motorista por uns 5 minutos e, quando encontra (se encontra), ainda demora mais uns 10~15 minutos para chegar.