até que demorou para sair uma pesquisa desse tipo, a unificação em um central tornou muito burocrático, etapas demais para coisas que era intuitivas, e para piorar, as montadoras estão em indo na direção de concentrar ainda mais e tirar os botões do volantes e concentrar tudo na tela touch.
a única empresa que já falou que vai manter os botões foi a Hyundai.
A volkswagen já percebeu isso e em 2024 vai ter mudanças. E tem outras fabricantes, alem da Hyundai, que já estão apostado nos botões físicos, como a Bugatti, a Mazda e a DS.
Volkswagen quer desistir dos botões ‘touch’; são “frustrantes”, revela CEO
Então Volkswagen mudou de opinião.
A única que vc mencionou que penso que não mudaria de qualquer jeito é a Bugatti, os perfils de clientes dela são os mais averso a isso, tela touch em hiper carros é muito mal visto, mostra que os carros são datados e tem marca que até hoje não colocou.
Já se tornou automático entrar no carro e conectar no Car Play, mesmo com fio. É muito melhor que a central nativa da GM.
A única fabricante que é menos pior é a VW, mas peca em ser tudo touch, ou seja, não se pode ter tudo mesmo. As chinesas também são um desastre de feias tentando ser tesla-like, até girando 90 graus.
Vale lembrar que a GM anunciou que deixaria de colocar o Android Auto e Apple Car Play nos carros novos.
O efeito Tesla passando… Já foi tarde…
Quanto ao guichê virtual de passagem tem todo jeito de demanda de gerência que quer mostrar “modernidade” da empresa.
Minha impressão sobre esses sistemas:
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Eles fazem pouco ou nenhum estudo na elaboração dessas interfaces, pq elas são terríveis, difíceis de usar em sua maioria. A gente q é bem tech apanha em alguns sistemas.
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Outro ponto é q deve rolar muita grana por trás pra elas desenvolverem estes sistemas e colocarem soluções de terceiro. Pq n é possível, seria muito melhor pra todo mundo se eles n desenvolvessem nada (ou o mínimo) e focar na facilitação na integração com o smartphone. Mas claramente este não é o interesse eles.
Sou das antigas, prefiro tudo analógico, com botão, muito mais rápido e intuitivo.
Imagina ligar o ar dirigindo o carro, o que é mais fácil, clicar em um botão e girar sem nem precisar olhar pra ele, ou ficar procurando na tela onde clicar e etc?
Os comandos num carro precisam ser táteis, foi a primeira coisa que pensei quando começou a surgir esses carros cheios de touchscreen.
Duvido muito que ons engenheiros também não tenham pensado isso quando tiveram essa ideia jênial, mas a real é que sabiam que ia vender porque o povo adora o moderno, além de que é uma bela economia de custos de trocentos botões físicos substituídos por uma tela…
Eu já tive um carro que o ar-condicionado precisava ser acionado pelo touch e muitas outras funções. Mas a praticidade dos botões analógicos não tem comparação. Confesso que quase bati o carro só por tentar ligar o AC no touch, tipo vc não tem sensibilidade e perde alguns preciosos segundos tentando ler e achar a função no display.
Pra mim o velho e tradicional botão nunca será substituído
Está mais barato montar uma telona com um monte de botão digital do que colocar um monte de botão físico e na tela ainda é possível atualizar e personalizar, então é um caminho sem volta.
Único substituto aos botões físico ao meu ver seria um assistente de voz bem superior ao que temos hoje em dia no comércio.
Eu tenho um Ford Focus 2009 e acho um carro maravilhoso. Não tem nem central multimídia, só um rádio com (pasmem) CD Player. Comprei um dongle Bluetooth que numa ponta é um conector USB-A e na outra é um conector de áudio P2 para ligar na entrada auxiliar do rádio e desde então sou feliz.
Esses dias peguei o VW Virtus da firma pra viajar. É um carro bacana, painel todo digital, central multimídia foda. O Android Auto até é legalzinho… mas sei lá, não sei se eu trocaria o meu Focus velhinho por um Virtus novo cheio de frufru só pela “tecnologia” embarcada.
Para mim, itens de seguraça como controle de estabilidade e de tração, ACC e outros (que o Virtus tem) são um atrativo real e muito maior do que as “features tech”.
Isso está ridículo, eles estão colocando uma tela cada vez maior e em todo lugar. Efeito tesla e gamer, que espero que passe.
Enquanto isso não troco o meu Celta, carro guerreiro
Eu fico imaginando a pessoa à 80km/h ou mais GRITANDO com o assistente de voz por 2 minutos para ligar o ar. Uma delícia de estresse hahahaha
Interessante isso daí. Vou dar uma pesquisada
Jeito de copiar a Tesla um pouco “diferente”, colocando o tablet na vertical em vez da horizontal
pior que a Ford está querendo copiar até a baixa qualidade e o design do interior da Tesla
@felipefreitas mais ou menos esse aqui
mas tem um que custa 15 conto
Aí que entra a parte do bem superior ao que temos hoje em dia.
Sabe me dizer se é melhor do que aqueles adaptadores Bluetooth > FM ?
Eu tenho um que transmite para FM, mas o volume é baixo e as vezes da interferência com alguma rádio.