Tá até demorando, pq o desmonte dos Correios já vem a muito tempo e está atingindo um nível preocupante.
A agência daqui ficou um bom tempo funcionando com UM único funcionário que deveria atender no caixa, receber, separar e enviar os malotes, além de entregar as encomendas. Seria algo impossível de se fazer, se não fosse real.
Não tem nem como cobrar qualidade.
Correios deveria ter sido vendido já em 2006, não é de hoje que os serviços são caros e ruins. è só ver as entregas em prédios com portarias 24hs e tem a cara de pau de falar que não foi atendido.
Acho curiosa essa estratégia do governo de sucatear o máximo que puder os Correios, para o povo achar ruim e assim poder justificar a privatização, por que o povo sempre cai. Tomara que não aprovem e o próximo governo reestruture os Correios.
Mas amigo, se tá caro você pode optar por qualquer outra empresa privada, pois não existe monopólio dos Correios no envio de encomendas. Vc é livre!
Dado nosso histórico posso afirma que essa restruturação não vai acontecer em nenhum governo futuro.
Que venha logo a privatização, to só esperando o choredo que vai ser quando começarem a subir as taxas de todas as entregas internacionais.
No Rio Grande do Sul pediram a privatização da CEEE, não deu 1 ano de empresa privada e já estão com saudade da estatal que sempre tinha equipe de prontidão pra recuperar a rede depois dos temporais, na capital teve vários lugares até 4 dias sem luz, e isso que era só trocar 2 ou 3 postes o problema.
E quem disse que ainda uso os correios? Só se não tiver opção.
E se tivesse 10 funcionários e tivesse ruim? Como vc iria cobrar qualidade? Não tem como cobrar qualidade de estatal, é aquilo e pronto. Se discutir com alguém ainda pode ser preso por “Desacato a funcionário público”.
“O povo morrendo de fome” e você preocupado com as taxas de entregas internacionais? Vai entender ¯_(ツ)_/¯
To doido pra dar merda e começarem a cobrar até pra entregar contas.
Quem é de SP ta vendo a cagada q ta sendo a privatização das linhas de trens, com o correio vai ser daí pra pior.
Pergunta pro paulista se ele trocaria a linha amarela do metro (privatizada) pela linha vermelha ou azul.
Pergunta se ele prefere as rodovias administrada pelos consórcios ou as rodovias estaduais ou federais.
Agora pergunta pros mesmos paulistas se adiantou privatizar as linhas 8, 9 e 5.
A 5 tem os mesmos problemas de antes, só encheram as plataformas de totens de propaganda.
A linha amarela nasceu de uma PPP, claro q ela foi bem planejada, mas já nasceu assim.
A Claro, nunca resolveram o problema e você quer que em menos de 1 ano as linhas de trem privatizadas sejam nível primeiro mundo.
Se hoje o estado de São Paulo tem 19 das 20 melhores estradas do Brasil não é por causa do DER e sim pelas concessões.
Estado precisa cuidar do que interessa (saúde, educação e segurança), não tem que ficar cuidado de metro, trem, envio de encomenda.
Transporte público não interessa?
Para o Estado não, ele tem que agir como fiscalizador e não como provedor desse tipo de serviço.
Quais os critérios para decidir o que interessa ao Estado?
Artigo 6 da constituição federal
Tipo como os EUA fazem?
Não faço ideia como eles fazem.